Airbus

SIN VERGÜENZA (II)

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Madrid, 15 de octubre de 2020

En la línea de nuestro anterior comunicado, y dado que el CIE ya ha plasmado en un comunicado las condiciones-propuestas que plantea la dirección de la empresa sobre el llamado “Plan Social”, debemos:

1. Denunciar que la dirección de la empresa y otros sindicatos se han reunido, obviando a CGT, este hecho califica la catadura moral de los reunidos.

2. Denunciamos que las propuestas a discutir del llamado “Plan Social”, son las planteadas por la dirección, sin que haya existido una alternativa sindical. En este sentido, CGT en la reunión del CIE de ayer 14/10/2020 fue el único que planteó a la dirección, nuestras alternativas de Zero despidos, Jornada laboral de 4 días, y que si se producen bajas voluntarias no haya perdida de plantilla, debiendo la empresa cubrir estas bajas.

No vamos a entrar en el regateo de las 3 propuestas de la dirección: PREJUBILACIONES, BAJAS VOLUNTARIAS INCENTIVADAS y EXCEDENCIAS VOLUNTARIAS INCENTIVADAS, porque ello supone entrar en el juego de la dirección, y en definitiva, negociar pérdidas de puestos de trabajo en AIRBUS ESPAÑA.

Si queremos volver a recordar a la plantilla, lo que suponen las 3 propuestas de la empresa:

PREJUBILACIONES.-

No son tales. Como la misma dirección indica, son desvinculaciones voluntarias (bajas voluntarias de l@s trabajador@s).

No hay indemnización, ni derecho a desempleo.

La empresa abonará un Convenio Especial con la Seguridad Social hasta los 63 años, perdiendo parte de la pensión el trabajad@r si se jubila a esa edad. En caso contrario, y si la legislación no cambia y pudiera jubilarse  a los 65 años, el trabajad@r debe costearse otro Convenio Especial hasta su jubilación si quiere cobrar el 100 % de la pensión.

Son en definitiva, bajas voluntarias incentivadas para mayores de 59 años.

BAJAS VOLUNTARIAS INCENTIVADAS.-

Bajas voluntarias pensadas para personal de menos de 59 años con contrato indefinido.

La empresa se reserva el derecho aceptar la petición del trabajador@, con una cláusula de no competencia en otras empresas del sector.

La compensación ofrecida, tiene una alta carga fiscal del 25 al 35 % del importe bruto.

No hay derecho a desempleo.

EXCEDENCIAS VOLUNTARIAS INCENTIVADAS.-

La empresa se reserva una cláusula de no competencia en otras empresas del sector, del trabajad@r solicitante.

La cantidad que se abona tiene una alta carga fiscal inmediata, planteando problemas fiscales la devolución de la mitad de ese dinero, si el trabajador retorna a la empresa.

Todo lo anterior suponen unas medidas de pérdida de puestos de trabajo y reducción de plantilla, que este sindicato no va dar por buenas.

TRABAJO PA-TOS

Salud y Rebeldía

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COMUNICADO AIRBUS

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CGT AIRBUS ILLESCAS INFORMA

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CGT considera que ante la información recibida es necesario aumentar las medidas de concienciación de la plantilla.


Para este sindicato dicha información, no solamente no alivia nuestra preocupación ante el futuro del sector aeronáutico, sino que al contrario la incrementa.

Entendiendo que a la práctica supone un desmantelamiento del sector.

Desde las secciones sindicales de CGT en la factoría de Illescas
anunciamos el inicio de una campaña de movilización y protesta ante lo alarmante de la situación.

Para ello los delegados de este sindicato nos concentraremos mañana día 21 de septiembre en la puerta de la factoría.

El horario de estas concentraciones será el siguiente:

TURNO DE MAÑANA: 09:00h a 12:00h .

TURNO DE TARDE: 17:00h a 20:00h .

Animamos a todos las trabajadoras y trabajadores que se encuentren de ERTE o de turno cambiado a participar.

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CGT presenta sus alternativas al plan de ajuste de Airbus 20-20

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Desde CGT consideran que el plan de ajuste actual de la multinacional aeronáutica supondría un duro golpe al empleo en el sector, poniendo incluso en peligro la continuidad de alguna factoría

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha presentado, tanto a las plantillas de Airbus como a las de las empresas subcontratadas y auxiliares que trabajan para la multinacional, sus alternativas al plan de ajustes de Airbus 20-20.

Para la organización anarcosindicalista, el plan de ajuste actual de Airbus no es más que un recorte totalmente desproporcionado de la plantilla, el cual supondría un duro golpe al empleo tanto directo como indirecto en este sector.

Para CGT, la principal alternativa que hay que debatir es la reducción de la jornada laboral, sin olvidar otros aspectos como son la reducción de ritmos de trabajo, la mejora de la salud en los centros, la reducción de la edad de jubilación y la apuesta por tecnologías limpias y sostenibles, entre otros.

Para la CGT, la presentación de estas alternativas no van a suponer un brindis al sol, y anuncian que irán acompañadas de movilizaciones con el objetivo de frenar lo que consideran una ataque directo a al sector por parte de la dirección Airbus. En este sentido y como inicio de estas movilizaciones, desde CGT anuncian que para el próximo 23 de julio se ha convocado una jornada de huelga general en el sector aeronáutico sevillano.

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