Aeronáutica
DIARIO DE UNA HUELGA (2º día)
Huelga en Illescas y Getafe ID Logiters e ISS Facility Services
La noche ha sido fría, sobre todo al amanecer con un viento que penetraba hasta los huesos. Hemos disfrutado durante un rato del concierto de guitarra de un compañero. Los que han hecho este turno se han despedido temprano para evitar el tráfico mañanero hasta su domicilio. Allí espera una ducha hirviendo, una cama limpita y la familia ávida de novedades.
A las 5.30 h. empiezan a llegar las compañeras y compañeros de las contratas que entran a trabajar. Nos obsequian con bizcochos, churros y chocolate caliente que nos aporta calorías, pero sobre todo nos proporciona emociones, camaradería y el ánimo necesario para afrontar la jornada.
Los primeros mensajes que llegan es que la cosa está atascada y no hay movimientos de acercamiento. Nos duele que se difundan bulos y se intente confundir diciendo que hay un rumor de que están los 17 compañeros recolocados en otras empresas. Es rotundamente falso y no hay nada hasta el momento.
Hoy nos han acompañado bastantes más compañeros de Airbus que se han acercado durante la parada a mostrarnos su apoyo. Parece que el llamamiento de ayer ha llegado a más gente y se lo agradecemos. Además se ha puesto una caja de resistencia para hacer aportaciones económicas siempre necesarias para comprar los víveres y las bebidas. Con ese dinero hemos comprado algo de carne, panceta y pollo para disfrutarlo después con una buena parrilla.
La media hora de parada que tienen las contratas ha sido espectacular. Nos hemos juntado más de doscientas personas a las que hemos ido aplaudiendo a medida que se volvían al tajo. A más de uno se le han puesto los ojillos blandos.
Nos transmiten desde dentro que hay movimientos extraños con suplantación del trabajo en algún área. Han movido cunas para llevarlas al autoclave. Es un trabajo asignado a nosotros, por lo que se está vulnerando el derecho fundamental a la huelga. Nos ha dicho los abogados que hay que interponer una denuncia y así lo haremos.
A media mañana han venido compañeros de Airbus de Getafe, que junto con los de Illescas han ido a informar durante la parada a los compañeros del ala del 350. Nos transmiten que ha ido bien, pero que un delegado ha intentado reventar el encuentro. Lo que más duele, en cualquier caso, es que ni siquiera se pasen por aquí fuera para darnos su apoyo y que nos vean como algo ajeno e inoportuno. Esto no va de siglas. Allá cada cual.
Se nos queda en la retina la imagen de un directivo de Airbus pasando ante nosotros mientras nos mira desde dentro de su Mercedes con una sonrisa hiriente y provocadora. Cada uno defiende lo suyo dentro de unas reglas de juego, pero no es honesto mostrar actitudes que intentan herir en lo personal. Los ánimos están demasiado caldeados como para eso. En cualquier caso, nosotros nunca seríamos tan miserables en una situación así.
Por la tarde ha salido también más gente de Airbus a compartir el rato de la parada charlando y acompañando. Poco a poco se va extendiendo el conflicto a quienes trabajan en la planta, sea cual sea el color de su tarjeta.
Ya a última hora de la tarde nos transmiten que Airbus apuesta por recrudecer el conflicto si no se soluciona en 48 h. Tenemos la sensación de que son órdagos que se lanzan para ver cómo se reciben por la otra parte. Aquí tenemos claro que no podemos entrar a trabajar los que tenemos contrato con la empresa entrante y dejar a nuestros 17 despedidos solos alrededor de la chasca. Es un jarro de agua fría, pero también somos conscientes de que en posiciones duras como esta, es necesario que la plantilla de Airbus al completo esté dispuesta a dar una respuesta acorde a la escabechina que nos han hecho.
Vuelve a caer la noche y la lucha sigue. Mañana será un día clave.
Salud.
DIARIO DE UNA HUELGA (6º DÍA)
huelga en Illescas y Getafe ID Logiters e ISS Facility Services
Lunes por la mañana a la puerta del trabajo. Pero no es un lunes cualquiera como uno de tantos, cuando nos incorporábamos e íbamos hablando del fin de semana, del fútbol, del ocio. Ante nuestros ojos empiezan a llegar trabajadores metidos en furgonetas para suplantar nuestro trabajo en plena huelga. Son tres empresas diferentes para movimiento de utillaje y limpieza.
Los compañeros de Airbus se van para adentro y nos dicen que presencian un espectáculo lamentable. Los trabajadores que han llegado de esas empresas no saben ni por dónde empezar. Varios curritos complacientes y algunos mandos de Airbus les indican lo que tienen que ir haciendo sin ningún tipo de rubor. Se nota que no tienen a ningún familiar aquí afuera bajo el manto de la maldita lluvia que nos vuelve a calar durante toda la mañana y nos va a poner otro días más de barro hasta las rodillas.
En Airbus han aprovechado durante la noche pasada y también ahora por la mañana para mover útiles hacia el autoclave para paliar el caos que se ha organizado. Hay incluso momentos de serio peligro con personas moviendo esos útiles de gran tonelaje por operarios de mudanza convencional que no están acostumbrados a trasladar este tipo de piezas de gran tamaño. Se aprovecha también para transmitir al personal de Airbus en algunas áreas que se pongan a limpiar sin haberles advertido de los riesgos de los productos químicos ni proporcionarles los epis adecuados. Es duro también desde esta puerta ver cómo salen camiones de otra empresa con utillaje para limpiarlos en otro sitio.
La imagen que ofrece Airbus es claramente la de una empresa tóxica. Este tipo de empresas actúan con nocturnidad, alevosía y amenazas para sabotear una huelga al precio que sea. La soberbia llega a tal punto que si se echa cuentas del dinero que han podido perder durante la semana pasada, probablemente ascienda a millones de euros. Eso daría para varios años de salario de los 17 compañeros que están en la calle. Lo que no se termina de entender es que aún nadie haya pedido el cese de la directora de esta planta por semejante irresponsabilidad y dislate. Las caras de sus subordinados directos tampoco refleja comodidad. Esto que está ocurriendo y que nadie ha conocido en la historia de esta fábrica, debería hacer reflexionar tanto a la subcontratación como a la propia plantilla. Se han traspasado unas líneas que nos hablan del futuro próximo.
Se han acercado hasta el campamento varios políticos a los que agradecemos su presencia y la difusión que están haciendo del conflicto. De momento no diremos siglas, aunque se pueden intuir. Han sido una alcaldesa de una localidad cercana, tres diputados del Congreso y ha habido una moción en el Ayuntamiento de Getafe.
Siguen llegando bombas a la línea de flotación de la unidad y la solidaridad de nuestra plantilla despedida, la cual está resistiendo con una paciencia y un espíritu de fraternidad que no se olvidará nunca por estos lares. Se percibe a la hora de la comida que hoy no hay ganas de bromas. Está todo en suspenso hasta una supuesta reunión entre ISS y Airbus prevista a las 16 h.
Vemos pasar a los directivos en sus Mercedes para ir a comer. Miran para otro lado. Hoy no parece que tengan ganas de reírse. Ahora ya sabemos que somos el último eslabón de la cadena y que estamos despedidos por culpa de unos directivos corruptos que fueron despedidos una semana antes de nuestra subrogación. Por ellos, por la falta de confianza de los alemanes hacia los corruptos españoles, han perdido un paquete de trabajo del 350 previsto para Illescas y de la noche a la mañana se lo han llevado a Alemania. Por eso se ha “internalizado” el trabajo de limpieza y por eso a 17 familias de la contrata nos mandan al paro. Somos rehenes de la corrupción que va pudriendo todo lo que toca de arriba abajo.
Por la tarde nos ha subido el ánimo al saber que sigue habiendo posibilidad de retomar el contrato con ISS. Hay buenas sensaciones tras esa reunión. Nos hacía falta algo así para volver a coger fuerza. Ya no hay amenaza que nos arrugue. Ya tenemos callo.
Antes de acabar el día comemos unas patatas asadas en los rescoldos de la hoguera. Viene a la mente el que quizás sea el cuadro que mejor y más profundamente representa la dignidad de los humildes: hablamos de “los comedores de patatas” del inmenso Van Gogh. Muestra la esencia del trabajo manual y el alimento sencillo.
Han decidido seguir ahogándonos un poquito más. Empezamos a pensar que vamos a seguir aquí toda la semana. Por eso es importante colaborar económicamente con nosotros. Toca comprar menos lotería de Navidad y rascarse un poco el bolsillo. Mañana nos van a hacer llegar la recaudación recogida hasta ahora que asciende a más de 5000 euros, pero hay que seguir aportando lo que se pueda. Gracias compas.
ES34-3058-2252-0427-2000-3526
Concepto: Huelga ISS-AIRBUS
SUBCONTRATAD@S DE AIRBUS ¡¡UNÍOS!! — FESIM CGT-METAL
SUBCONTRATAD@S DE AIRBUS ¡¡UNÍOS!!-2
a través de SUBCONTRATAD@S DE AIRBUS ¡¡UNÍOS!! — FESIM CGT-METAL
La hoja del Viernes, 20 de Enero 2017 (CGT en EADS Airbus, Getafe)
